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罗兰·沙金设计公司（Roland Sands Design）为了向450当道的时代致敬，该公司日前发布了一款“巴黎-达喀尔”定制作品，专为一位想拥有最酷外观的KTM 1290超级冒险R的客户而设计。

这个外观也让很多达喀尔铁粉垂涎不已，定制红牛风格的版画作品令人目不暇接，而座椅则来自seat Concepts，座椅是碳纤维的全天候合成仿麂皮材料。这辆车是在疫情第二年到达RSD长滩工厂的，当时供应链问题最为严重，因此工作人员可以有一些时间制定总体规划。

最大的问题是如何制造一辆功能强大、专门制造且技术丰富的车，甚至更好。毕竟，1290 Super Adventure R有很多优点，RSD项目经理Cameron Brewer考虑到了这一点，选择将重点放在车的外观上，而不是过于深入地研究性能模型，尽管这台车确实通过Rotweiller Performance的SAS套件简化了排放。

钛箭赛车头来自罗威纳，从意大利SC-Project升级为一个带有碳纤维端盖的钛制消声器。车辆后部非常整洁，这一区域真正脱颖而出的是RSD如何设计建新的后侧板和“挡泥板套件”，以模仿当前赛车的厚实外观。

21英寸前轮和18英寸后轮换成了更适应凹凸地形的Excel Takasago轮辋，其超大不锈钢轮辐配上Haan钢坯轮毂，具有侵略性，前后轮分别为Dunlop D606、D908RR，突出了越野的氛围。双前制动盘由Brembo GP4RX镀镍卡钳构成。

这台大型冒险旅行车的传动系统现在是一个视觉焦点，添加了一个闪亮的金色D.I.D ZVM X环链，将Superlite的新链轮变成了焦点。

增加了加热把手，以及辅助雾灯套件。还有一组越野友好装备：包括AVS Inventations Inc.的“Unbreakable”折叠制动器和离合器杆，以及CRG的快速翻转镜。

也许这款车最酷的地方在于，你能看到的印着RSD标志的配件，都价值不菲！